他長于改(gǎi)善(shàn)，針對(duì)公(gōng)司(sī)較多(duō)加(jiā)工(gōng)中心(xīn)使(shǐ)用(yòng)年(nián)限大(dà)于10年(nián)，部分(fēn)機(jī)床的(de)主軸精(jīng)度難以滿(mǎn)足高精(jīng)度產(chǎn)品需求的(de)狀(zhuàng)況(kuàng)，他利(lì)用(yòng)柔(róu)性(xìng)化(huà)生(shēng)產(chǎn)理(lǐ)念(niàn)，通過導(dǎo)入(rù)法(fǎ)蘭(lán)刀(dāo)柄工(gōng)藝(yì)在(zài)切(qiē)換(huàn)不同(tóng)機(jī)床時(shí)利(lì)用(yòng)空隙十(shí)分(fēn)鍾時(shí)間即(jí)可(kě)完(wán)成跳動(dòng)校(xiào)正(zhèng)，從(cóng)而(ér)不再(zài)需要(yào)上夾(jiā)具(jù)前(qián)確(què)認機(jī)床的(de)主軸精(jīng)度，有(yǒu)效(xiào)提(tí)高了(le)設備(bèi)的(de)使(shǐ)用(yòng)效(xiào)率(lǜ)。對(duì)于新(xīn)能(néng)源(yuán)車零件與(yǔ)傳(chuán)統(tǒng)燃油(yóu)車零件區(qū)別(bié)大(dà)，大(dà)部分(fēn)加(jiā)工(gōng)面需側銑且刀(dāo)具(jù)小(xiǎo)，常(cháng)規(guī)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)加(jiā)工(gōng)效(xiào)率(lǜ)低且影(yǐng)響(xiǎng)質量的(de)情(qíng)況(kuàng)，他通過導(dǎo)入(rù)防振刀(dāo)柄在(zài)產(chǎn)品上進行(xíng)驗證，在(zài)穩(wěn)定(dìng)生(shēng)產(chǎn)的(de)前(qián)提(tí)下加(jiā)工(gōng)速度提(tí)升(shēng) 25%，刀(dāo)具(jù)壽(shòu)命(mìng)提(tí)升(shēng)18%。以上兩(liǎng)個工(gōng)藝(yì)均已(yǐ)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化(huà)，并在(zài)多(duō)個產(chǎn)品上推廣(guǎng)使(shǐ)用(yòng)。他主導(dǎo)的(de)提(tí)升(shēng)機(jī)加(jiā)工(gōng)效(xiào)率(lǜ)QCC項目(mù)，通過對(duì)刀(dāo)具(jù)、夾(jiā)具(jù)、加(jiā)工(gōng)參(cān)數(shù)的(de)優(yōu)化(huà)，加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)重新(xīn)排佈(bù)，實(shí)現(xiàn)了(le)加(jiā)工(gōng)節(jié)拍(pāi)下降了(le)85秒，為(wéi)公(gōng)司(sī)創(chuàng)造了(le)很(hěn)好(hǎo)的(de)價(jià)值。
他長于研發(fā)創(chuàng)新(xīn)，面對(duì)常(cháng)規(guī)的(de)壓(yā)鑄鋁加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)不适用(yòng)于鑄鐵從(cóng)而(ér)影(yǐng)響(xiǎng)刀(dāo)具(jù)壽(shòu)命(mìng)的(de)困境，他通過對(duì)標(biāo)同(tóng)行(xíng)標(biāo)桿(gān)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)，反復(fù)研究，并不斷優(yōu)化(huà)刀(dāo)具(jù)，再(zài)經(jīng)過多(duō)次(cì)批量驗證，最終(zhōng)開(kāi)發(fā)出(chū)鐵鋁混合(hé)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)。該工(gōng)藝(yì)使(shǐ)得(dé)刀(dāo)具(jù)壽(shòu)命(mìng)由(yóu)原(yuán)來(lái)的(de)100件提(tí)升(shēng)到(dào)300件且加(jiā)工(gōng)質量不變(biàn)，刀(dāo)具(jù)成本(běn)下降3.6萬(wàn)元(yuán)/月(yuè)，創(chuàng)造收(shōu)益(yì)43.2萬(wàn)元(yuán)/年(nián)。面對(duì)新(xīn)能(néng)源(yuán)電(diàn)機(jī)殼(ké)體(tǐ)高轉速，軸承(chéng)孔(kǒng)徑(jìng)精(jīng)度要(yào)求高達IT5級(jí)的(de)工(gōng)藝(yì)要(yào)求，但現(xiàn)行(xíng)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)無(wú)法(fǎ)滿(mǎn)足的(de)困境，他通過對(duì)加(jiā)工(gōng)設備(bèi)、加(jiā)工(gōng)刀(dāo)具(jù)、測(cè)量係(xì)統(tǒng)、產(chǎn)品進行(xíng)驗證測(cè)試，總(zǒng)結(jié)歸(guī)納出(chū)高精(jīng)度IT5級(jí)孔(kǒng)徑(jìng)軸承(chéng)孔(kǒng)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)，為(wéi)後(hòu)續(xù)開(kāi)發(fā)同(tóng)類(lèi)型(xíng)產(chǎn)品提(tí)供(gòng)了(le)經(jīng)驗。
他緊(jǐn)随汽(qì)車輕量化(huà)主流(liú)趨勢(shì)，主導(dǎo)首個12000T超大(dà)型(xíng)一體(tǐ)化(huà)壓(yā)鑄電(diàn)池(chí)托(tuō)盤(pán)的(de)機(jī)加(jiā)工(gōng)和(hé)FWS工(gōng)藝(yì)開(kāi)發(fā)、主導(dǎo)16000T電(diàn)池(chí)托(tuō)盤(pán)項目(mù)機(jī)加(jiā)工(gōng)工(gōng)藝(yì)開(kāi)發(fā)，成功(gōng)導(dǎo)入(rù)機(jī)器人FSW攪拌摩擦焊工(gōng)藝(yì)，實(shí)現(xiàn)大(dà)型(xíng)復(fù)雜(zá)水(shuǐ)路的(de)水(shuǐ)冷(lěng)闆焊接，并成功(gōng)完(wán)成國(guó)內(nèi)首個大(dà)型(xíng)一體(tǐ)化(huà)鑄件電(diàn)池(chí)托(tuō)盤(pán)試製(zhì)，并順利(lì)進入(rù)開(kāi)發(fā)階段，量產(chǎn)後(hòu)預計可(kě)為(wéi)公(gōng)司(sī)創(chuàng)造收(shōu)益(yì)185萬(wàn)元(yuán)。
“笃行(xíng)務(wù)實(shí)踏實(shí)乾(gān)，進取(qǔ)創(chuàng)新(xīn)鑄發(fā)展(zhǎn)”是(shì)他的(de)價(jià)值信(xìn)條(tiáo)，并踐之以恒(héng)，微小(xiǎo)之處(chù)顯(xiǎn)擔(dān)當，用(yòng)平(píng)凡(fán)微小(xiǎo)拼出(chū)波(bō)瀾壯闊。
